বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইল স্পোক হাব মোটর

বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইল স্পোক হাব মোটরটি বৈদ্যুতিক বিনোদনমূলক ট্রাইক, বয়স্কদের জন্য গতিশীলতা ট্রাইক, কার্গো ট্রাইসাইকেল এবং প্যাডেল চালিত ট্রাইসাইকেলের বৈদ্যুতিককরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি স্পোকড রিমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং নমনীয় ইনস্টলেশন, শক্তিশালী কর্মক্ষমতা, অনায়াসে পাহাড়ে আরোহণ এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব প্রদান করে।

পণ্য হাইলাইট

1. ইউনিভার্সাল স্পোক হুইল ডিজাইন

মোটর নিজেই একটি সমাপ্ত চাকার রিম অন্তর্ভুক্ত করে না এবং প্রচলিত 16-26 ইঞ্চি স্পোক স্টিলের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে rims, চমৎকার বহুমুখিতা প্রদান. পুরানো ট্রাইসাইকেল থেকে বিদ্যমান চাকা রিমগুলি হ্রাস করে সরাসরি পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে পরিবর্তন খরচ এবং ভবিষ্যতে টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন সহজ এবং সুবিধাজনক করে তোলে।

2. স্থায়ী-চুম্বক ব্রাশহীন ডাইরেক্ট-ড্রাইভ স্ট্রাকচার

ট্রান্সমিশনের জন্য কোন গিয়ার বা চেইন ব্যবহার করা হয় না, যা গিয়ার পরিধান এবং চেইন ভাঙ্গার মতো সমস্যা কমায়। মোটর কম শব্দের সাথে কাজ করে এবং কার্যত কোন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, নিয়মিত গিয়ার তেল পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং ব্যর্থতার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার সময় চেইন সমন্বয়।

3. উচ্চ শুরু ঘূর্ণন সঁচারক বল

প্রশস্ত স্থায়ী-চুম্বক নিওডিয়ামিয়াম-লোহা-বোরন চুম্বক পর্যাপ্ত স্টার্টিং টর্ক প্রদান করে। এমনকি সঙ্গে সম্পূর্ণ লোড অধীনে যাত্রী বা পণ্যসম্ভার, মোটরটি গ্রামীণ ঢালে এবং খাড়া নোংরা রাস্তায় সহজেই শুরু করতে পারে। পাওয়ার আউটপুট মসৃণ এবং শক্তিশালী, অত্যধিক গরম এবং ডিম্যাগনেটাইজেশনের ঝুঁকি হ্রাস করে।

4. সম্পূর্ণরূপে সীলমোহরযুক্ত জলরোধী এবং ডাস্টপ্রুফ হাউজিং

মোটর হাউজিং সিল করা নির্মাণ সহ উচ্চ-শক্তির ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। একটি IP54 সহ সুরক্ষা রেটিং, এটি প্রতিদিনের বৃষ্টির পরিস্থিতিতে এবং কর্দমাক্ত বা ভেজা রাস্তায় সাধারণত ব্যবহার করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ স্টেটর উইন্ডিংগুলি জলের অনুপ্রবেশ এবং মরিচারের জন্য কম সংবেদনশীল, যা মোটর পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে সহায়তা করে।

5. কম গতিতে উচ্চ দক্ষতা

ওয়াইন্ডিং ডিজাইন কম-গতির ভারী-লোড অপারেটিং অবস্থার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, 85% এর বেশি দক্ষতা অর্জন করে। গিয়ারযুক্ত মোটরগুলির সাথে তুলনা করলে, এটির বৈদ্যুতিক শক্তির ক্ষতি কম হয়। একই ব্যাটারি অবস্থার অধীনে, এটি প্রদান করে দীর্ঘ পরিসীমা, কম শক্তি খরচ, এবং বৃহত্তর স্থায়িত্ব।

6. একাধিক ভোল্টেজ এবং পাওয়ার বিকল্প

48V / 60V সংস্করণে উপলব্ধ। পাওয়ার অপশন 500W–800W–1000W–1200W–1500W থেকে। ড্রাম-ব্রেক বা ডিস্ক-ব্রেক মাউন্টিং অবস্থানগুলি উপলব্ধ, যখন তারের আউটলেট দিক এবং হল-তারের দৈর্ঘ্যও কাস্টমাইজ করা যেতে পারে প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী।

বিস্তারিত প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী

1. মোটর অ্যাক্সেলটিকে ট্রাইসাইকেলের পিছনের কাঁটাতে সুরক্ষিত করুন এবং উভয় পাশে অ্যাক্সেল নাটগুলিকে শক্ত করুন।

2. স্পোক এবং হুইল রিম ইনস্টল করুন, স্পোক টেনশন সামঞ্জস্য করুন এবং যেকোন হুইল-রিম রানআউট সংশোধন করুন।

3. সংশ্লিষ্ট ব্রাশবিহীন কন্ট্রোলারের সাথে মোটর ফেজ তার এবং হলের তারগুলিকে সংযুক্ত করুন৷

4. ব্রেক সমাবেশ ইনস্টল করুন এবং ব্রেক টান সামঞ্জস্য করুন।

5. চাকা স্থবির বা অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াই মসৃণভাবে ঘোরে কিনা তা পরীক্ষা করে সিস্টেমটি চালু করুন এবং পরীক্ষা করুন।

বন্ধুত্বপূর্ণ অনুস্মারক: সর্বদা তারের আগে ব্যাটারি পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ভুল ওয়্যারিং সহজেই মোটর ক্ষতি করতে পারে হল সেন্সর।

FAQ

প্রশ্ন 1: একটি স্পোক হাব মোটর এবং একটি সমন্বিত চাকা মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর: মুখপাত্র একটি সমাপ্ত চাকা অন্তর্ভুক্ত করে না এবং স্পোক এবং একটি ইস্পাত রিম সহ সমাবেশ প্রয়োজন। এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে উচ্চ বহুমুখিতা, কম টায়ার প্রতিস্থাপনের খরচ, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং এর জন্য আরও ভাল সামঞ্জস্যতা পুরানো ট্রাইসাইকেল রূপান্তর করা।

একটি সমন্বিত চাকা মোটর মোটর এবং চাকার রিমকে এক ইউনিটে একত্রিত করে, তাই চাকা রিম আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যাবে না।

প্রশ্ন 2: আমার বিদ্যমান মানব-চালিত ট্রাইসাইকেল থেকে মোটরটি কি সরাসরি হুইল রিমে ইনস্টল করা যেতে পারে?

উত্তর: ইলেকট্রিক থ্রি-হুইল স্পোক হাব মোটরটি ততক্ষণ পর্যন্ত ইনস্টল করা যেতে পারে যতক্ষণ পর্যন্ত চাকা-রিমের আকার মেলে এবং স্পোক-হোল কনফিগারেশন সামঞ্জস্যপূর্ণ। আগে অর্ডার দেওয়ার সময়, অনুগ্রহ করে আপনার আসল হুইল-রিমের সাইজ, কাঁটাচামচ প্রস্থ এবং ব্রেক টাইপ (ড্রাম ব্রেক/ডিস্ক ব্রেক) নিশ্চিত করুন ইনস্টলেশনের অসঙ্গতি এড়াতে।

প্রশ্ন 3: 48V এবং 60V মোটর একই ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারে?

উত্তর: ওভার-ভোল্টেজ ব্যবহার বাঞ্ছনীয় নয়। একটি 48V মোটর সহ 60V ব্যাটারি ব্যবহার করলে গতি বাড়বে, তবে মোটর হতে পারে অত্যধিক গরম এবং চুম্বকীয় হয়ে যায়, এর পরিষেবা জীবনকে ছোট করে। একটি 60V মোটর সহ একটি 48V ব্যাটারি ব্যবহার করলে ফলাফল হবে দুর্বল শক্তি এবং কম গতি। মোটর ভোল্টেজ, কন্ট্রোলার, এবং ব্যাটারি সঠিকভাবে মিলিত হতে হবে।

প্রশ্ন 4: এই মোটর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?

উত্তর: ব্রাশবিহীন ডাইরেক্ট-ড্রাইভ স্পোকেন হাব মোটর মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র প্রয়োজন মোটর এক্সেল বাদাম আলগা কিনা এবং তারের নিরোধক ক্ষতিগ্রস্থ কিনা তা পরীক্ষা করা। কোন তৈলাক্তকরণ বা নিয়মিত তেল দেওয়া প্রয়োজন।

প্রশ্ন 5: লোড সহ পাহাড়ে আরোহণের জন্য কোন পাওয়ার রেটিং উপযুক্ত?

ক:

● সমতল রাস্তায় একক-ব্যক্তি পরিবহন: 500-800W

● দুই-ব্যক্তি পরিবহন বা হালকা কার্গো: 800-1000W

● ঘন ঘন কার্গো পরিবহন এবং পাহাড়ি রাস্তা: 1200-1500W; 60V সংস্করণ শক্তিশালী পাওয়ার জন্য সুপারিশ করা হয়.

প্রশ্ন 6: মোটরটি জলরোধী। এটা কি দীর্ঘ সময় পানিতে ডুবে থাকতে পারে?

উত্তর: IP54 সুরক্ষা রেটিং শুধুমাত্র বৃষ্টি এবং জলের স্প্ল্যাশের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে। এটি দীর্ঘ সময় সহ্য করতে পারে না গভীর জলে নিমজ্জন গভীর জলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, জল প্রবেশ করেছে কিনা তা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় মোটর তারের সংযোগ।

প্রশ্ন 7: মোটর ঘোরে না কেন সাধারণ কারণগুলি কী কী?

উত্তর: প্রথমে নিম্নলিখিতগুলি পরীক্ষা করুন:

① আলগা কন্ট্রোলার তারের;

② ক্ষতিগ্রস্ত হল তারের;

③ কন্ট্রোলার ব্যর্থতা;

④ ফেজ তারের দুর্বল সংযোগ।

মোটর নিজেই ব্যর্থতার হার তুলনামূলকভাবে কম।

প্রশ্ন 8: আপনি কাস্টমাইজড পরামিতি সমর্থন করেন?

উঃ হ্যাঁ। আমরা ভোল্টেজ, পাওয়ার, তারের দৈর্ঘ্য, এক্সেলের দৈর্ঘ্য এবং ডিস্ক-ব্রেক / ড্রাম-ব্রেক মাউন্টিং এর কাস্টমাইজেশন সমর্থন করি ফ্ল্যাঞ্জ OEM ব্যক্তিগত-লেবেল পরিষেবাগুলিও উপলব্ধ।