মাউন্টেন ই-বাইক মিড-ড্রাইভ মোটর

এই মাউন্টেন ই-বাইক মিড-ড্রাইভ মোটরটি বিশেষভাবে অফ-রোড রাইডিং, ট্রেইল রাইডিং, এক্সসি-র জন্য তৈরি করা হয়েছে (ক্রস-কান্ট্রি), এবং পর্বত সাইকেল রূপান্তর। নীচের বন্ধনীতে মাউন্ট করা, এটি বাইকের বিদ্যমান সুবিধাগুলিকে কাজে লাগায় টর্ক প্রশস্ত করার জন্য ড্রাইভট্রেন; এর কেন্দ্রীভূত অবস্থান সুষম হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে। উচ্চ নির্ভুলতা দিয়ে সজ্জিত দ্বৈত সেন্সর (টর্ক এবং ক্যাডেন্স) এবং এফওসি ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ, মোটর পেডেলিংয়ের প্রতিক্রিয়ায় রৈখিকভাবে শক্তি সরবরাহ করে প্রচেষ্টা, শক্তিশালী আরোহণের শক্তি এবং সমতল ভূখণ্ডে একটি মসৃণ যাত্রা প্রদান করে।

পণ্য বৈশিষ্ট্য

1. শক্তিশালী হিল ক্লাইম্বিং

মাউন্টেন ই-বাইক মিড-ড্রাইভ মোটরের আউটপুট ড্রাইভট্রেনের (চেইনিং এবং ক্যাসেট) মাধ্যমে প্রশস্ত করা হয়, যা প্রচুর শক্তি প্রদান করে খাড়া ঢাল এবং কর্দমাক্ত পথের জন্য, সেইসাথে দীর্ঘ আরোহণ এবং অফ-রোড রাইডিং এর সময় ধারাবাহিক, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা।

2. মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র

নীচের বন্ধনীতে মাউন্ট করা, মোটরটি মাঝখানে বাইকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে অবস্থান করে। এটি চমৎকার নিশ্চিত করে আচমকা পথ এবং কোণে ভারসাম্য, মাউন্টেন বাইকের আসল জ্যামিতি রক্ষা করে এবং রাইডিং বজায় রাখে ঐতিহ্যগত পর্বত বাইক অনুরূপ ভঙ্গি.

3. টর্ক সেন্সিং

ডুয়াল টর্ক এবং ক্যাডেন্স সেন্সরগুলি মিলিসেকেন্ড স্তরে পেডেলিং ইনপুট সনাক্ত করে৷ পাওয়ার সহায়তার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে রাইডারের প্রচেষ্টা, হালকা প্যাডেলিং মৃদু সহায়তা দেয়, যখন শক্ত প্যাডেলিং শক্তিশালী শক্তি সরবরাহ করে, নিশ্চিত করে আকস্মিক বৃদ্ধি ছাড়াই মসৃণ, অনুমানযোগ্য ত্বরণ।

4. লো-ড্র্যাগ ক্লাচ মেকানিজম

বৈদ্যুতিক সহায়তা বন্ধ করার সময় একটি সমন্বিত একমুখী ক্লাচ অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়, যার ফলে ন্যূনতম প্যাডেলিং প্রতিরোধ এবং বাইকটিকে শক্তি ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে চালানোর অনুমতি দেয়।

5. উচ্চ স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা

ইউনিটটিতে জলরোধী অভ্যন্তরীণ সিলিং (IP65–IP67 রেট) সহ একটি উচ্চ-শক্তির ধাতব আবাসন রয়েছে। এটা সহ্য করে বর্ষার অবস্থা এবং কর্দমাক্ত স্প্ল্যাশ, রুক্ষ বহিরঙ্গন পরিবেশে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

6. মডুলার সিস্টেম

ডিসপ্লে, কন্ট্রোলার, তারের জোতা, এবং চেইনিং সমাবেশ সহ একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম হিসাবে উপলব্ধ।

OEM-এর জন্য ওডিএম প্যারামিটার কাস্টমাইজেশন (পাওয়ার, টর্ক এবং অ্যাসিস্ট কার্ভ) সমর্থন করে, সেইসাথে আফটারমার্কেট সরবরাহ করে রূপান্তর কিট।

কী অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

✔ এক্সসি (ক্রস-কান্ট্রি) মাউন্টেন বাইক এবং ফুল-সাসপেনশন ই-এমটিবি

✔ ট্রেইল রাইডিং, দূর-দূরত্বের মাউন্টেন বাইকিং এবং খাড়া পাহাড়ি ভূখণ্ড

✔ ই-বাইক সিস্টেমের সাথে ঐতিহ্যবাহী মাউন্টেন বাইক রিট্রোফিটিং; নতুন বাইক মডেলের জন্য OEM ইন্টিগ্রেশন

পণ্য বিশেষ উল্লেখ

FAQ

প্রশ্ন: মিড-ড্রাইভ মোটর বনাম হাব মোটর, পর্বত বাইক চালানোর জন্য কোনটি ভালো?

উত্তর: অফ-রোড মাউন্টেন বাইক চালানোর জন্য মিড-ড্রাইভ মোটর হল পছন্দের পছন্দ। তারা বাইকের বিদ্যমান গিয়ার ব্যবহার করে টর্ক প্রশস্ত করার সিস্টেম, যার ফলে উচ্চতর আরোহনের ক্ষমতা এবং সুষম ওজন বন্টন। এটি নিশ্চিত করে এবড়োখেবড়ো, আঁশযুক্ত ট্রেইলে ভাল হ্যান্ডলিং।

বিপরীতে, হাব মোটরগুলি চাকায় অপরিবর্তিত ওজন যোগ করে এবং খাড়া বাঁকগুলিতে সীমিত টর্ক অফার করে, সেগুলি তৈরি করে ফ্ল্যাট-রোড যাতায়াতের জন্য আরও উপযুক্ত।

প্রশ্ন: পাওয়ার বন্ধ থাকলে কি উল্লেখযোগ্য প্যাডেলিং প্রতিরোধের আছে?

উত্তর: সিস্টেমটিতে একটি অন্তর্নির্মিত ক্লাচ প্রক্রিয়া রয়েছে; যখন প্যাডেল সহায়তা বন্ধ করা হয়, তখন মোটর গিয়ারগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় ড্রাইভট্রেন, প্যাডেলিং প্রতিরোধকে একটি আদর্শ সাইকেলের সাথে তুলনীয় করে তোলে। ঘন ঘন অফ-রোড ব্যবহারের জন্য, আমরা অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলির পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরায় গ্রীস করার সুপারিশ করি।

প্রশ্ন: টর্ক সেন্সর এবং ক্যাডেন্স সেন্সরের মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর: একটি টর্ক সেন্সর প্যাডেলগুলিতে প্রয়োগ করা শক্তির পরিমাণ সনাক্ত করে; সহায়তার স্তর গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করে আপনার পেডেলিং প্রচেষ্টার উপর ভিত্তি করে, একটি প্রাকৃতিক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

একটি ক্যাডেন্স সেন্সর প্রয়োগ করা বল নির্বিশেষে শুধুমাত্র প্যাডেল ঘূর্ণন সনাক্ত করে, যার ফলে একটি কম মসৃণ, আরও আকস্মিক হয় পাওয়ার ডেলিভারি। এই মডেলটি টর্ক এবং ক্যাডেন্স সেন্সিং উভয়ের সমন্বয়ে একটি ডুয়াল-সেন্সর সিস্টেম ব্যবহার করে।

প্রশ্ন: আমি কি সহায়তার মাত্রা বা গতিসীমা কাস্টমাইজ করতে পারি?

উত্তর: প্রবিধান মেনে চলার জন্য কারখানায় সহায়তার সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। যদিও নির্মাতারা সফ্টওয়্যার অফার করতে পারে কাস্টমাইজেশন, সাধারণ ব্যবহারকারীদের নিজেদের কন্ট্রোলার পুনরায় প্রোগ্রাম করার চেষ্টা করা উচিত নয়; এটা করলে ওয়ারেন্টি বাতিল হয়ে যায় এবং স্থানীয় প্রবিধান লঙ্ঘন করতে পারে।

প্রশ্ন: মিড-ড্রাইভ মোটর কি চেইন এবং ক্যাসেটে অতিরিক্ত পরিধানের কারণ হয়?

উত্তর: যেহেতু মোটরের শক্তি চেইনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, তাই চেইন পরিধান একটি স্ট্যান্ডার্ডের তুলনায় সামান্য বেশি সাইকেল এটা স্বাভাবিক।

আমরা নিয়মিত পরিধানের জন্য চেইন এবং চেইনিং পরিদর্শন এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই।

প্রশ্নঃ মোটর থেকে সাধারণত কিসের অস্বাভাবিক শব্দ হয়?

একটি: 1. আলগা মাউন্ট বল্টু

2. চেইনিং গার্ডের বিরুদ্ধে চেইন ঘষা

3. অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে পরিধান করুন

যদি আপনি অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পান, অশ্বারোহণ বন্ধ করুন এবং ইনস্টলেশন পরীক্ষা করুন; আক্রমণাত্মক রাইডিং চালিয়ে যাবেন না।